资格赛决定周日决赛的出发顺序，分为三场，将于周六15:00赛道时间举行。 5 个最慢的车手将在18 分钟的Q1 和15 分钟的Q2 中依次被淘汰。最后10名车手在12分钟的Q3中决定了本场比赛的杆位。
伊莫拉赛道在阳光明媚、理想的环境下出发，气温为24摄氏度，赛道温度为43摄氏度。尽管霍肯伯格在第一季度末爆冷，但勒克莱尔本赛季仍然没有登上榜首。排位赛遭遇失利的维斯塔潘迅速做出反应，维斯塔潘在本节占据了榜首。
在第三节练习中失去控制撞墙的阿隆索及时参加了Q1，但设置问题导致老将苦苦挣扎，以第19名被淘汰。两位索伯车手博塔斯根本跟不上速度。周冠宇、陷入停赛危机的马格努森以及因冲线而取消两个最快单圈成绩的萨金特，均在Q1后被淘汰。
Q2的焦点是角田由纪，她在第二次练习赛中排名第三，在Q1中也排名第四。代表红牛二队参赛的日本车手虽然在本节只进行了一次测试，但仍然排名第三。表现似乎有所改善的里卡多也以0.015秒的优势击败了在第三次练习赛中同样出现失误的裴。 Rez赢得了Q3门票；除了佩雷斯之外，在迈阿密拿下本赛季首分的奥康，以及斯特罗尔、阿尔本和加斯利也在这里被淘汰。
决定杆位的Q3呈现了维斯塔潘、迈凯伦和红军之间的详细对比。维斯塔潘和诺里斯第一时间进入1分14秒，勒克莱尔、皮亚斯特里和塞巴斯蒂安。恩斯和其他人试图跟上。里卡多与其他车手分开，在单独的测试圈中获得第九名，成绩优于霍肯伯格。
最后一波计时，在全部换上新软胎的情况下，维斯塔潘成功刷新自己最快圈速至1分14秒746。虽然皮亚斯特里、诺里斯等人的成绩都有所进步，但维斯塔潘依然继续卫冕他在本赛季排位赛中以0.074 秒的差距完胜。
排名第二的皮亚斯特里因涉嫌不当阻挡霍肯伯格而被赛事传唤。北京时间19日21:00举行的决赛，他能否在前排首发，还存在一些变数。第三名到第十名分别是诺里斯、勒克莱尔、塞恩斯、拉塞尔、角田、汉密尔顿、里卡多和霍肯伯格。
值得一提的是，维斯塔潘追平了塞纳连续八次获得杆位的纪录。返回搜狐查看更多
