F1日本大奖赛：不给法拉利任何机会，维斯塔潘和佩雷斯包揽前两名
红牛在2024年日本一级方程式锦标赛第四轮开始时展现了实力。维斯塔潘和佩雷斯在首场自由练习中占据前两名，前者创下1分30.056秒的最快圈速。他很快就取得了第一名，领先队友0.181秒。萨金特的撞车事故使舞台中断了12 分钟。
为了应对未来可能出现的恶劣天气，大多数球队似乎都更倾向于在首次训练中长距离跑来防雨。这使得车手们在行程的前半个小时主要使用硬胎和中性胎，并带着更多的燃油进行练习。
前15分钟，迈凯轮车队的诺里斯和法拉利车队的塞恩斯交互占据榜首。随后，马丁的阿隆索跑出了与诺里斯完全相同的单圈时间，并列领先。
随后维斯塔潘将第一名的位置显着提高了大约1/3秒，而且他仍然使用硬胎。随后大多数车队开始从硬胎和中胎转向软胎，为排位赛模拟做准备。因此，汉密尔顿将榜首的门槛提高了近1秒。
不过，第一次练习很快就被中断，因为萨金特在邓洛普弯道处失控撞墙，红旗被中断。这位美国车手驾驶的正是阿尔本在上一场比赛第一次练习赛中撞车的威廉姆斯赛车。它的底盘仍然需要更换。备用底盘仍在生产中，预计要到迈阿密站才能提供。
第一次练习赛恢复后，所有车手立即开始软胎排位赛模拟。维斯塔潘在比赛中跑得最快，佩雷斯第二。澳大利亚大奖赛冠军塞恩斯跑得第三快，落后于领先者。时间为0.213秒。
拉塞尔和汉密尔顿分列第四和第五，两人比塞恩斯慢了约0.25秒。另一位法拉利车手勒克莱尔和阿隆索分别排名第六和第七，落后德国汽车制造商厂队车手不到0.1秒。
五大车队之一的迈凯轮队这次落后了一级。皮亚斯特里和诺里斯仅排名第八和第十，比主要竞争对手落后约半秒。红牛二队的角田佑树在主场再次表现出色，仍然是中组中最快的车手，获得第九名。
返回搜狐查看更多
