周冠宇：F1小将走出围场
作者丨李涛张子潼易嘉莹刘雨绮
编辑|张伟贤
4月19日，上海被雾气笼罩，阴雨绵绵。
2024年F1联想中国大奖赛如期开幕。尽管是工作日，仍有数千名观众连夜从全国各地赶来观看这一激情时刻。
冲刺排位赛成绩已经出炉。迈凯伦车队的诺里斯获得冲刺赛杆位，梅赛德斯-奔驰车队的汉密尔顿和阿斯顿·马丁车队的阿隆索分别获得第二和第三名。索伯车队的中国车手周冠宇排名第十。
时间回到大约一周前。夜幕降临的淮海路，车水马龙。
距离比赛只剩下一周了，周冠宇的日程依然忙碌。在粉丝纷纷追捧下，他已经可以在媒体面前聊天了，不再青涩了。这个从中国走出来的F1男孩，正在走出自己奋斗多年的围场，站在聚光灯下。
“我很紧张，也很兴奋。”在接受21世纪经济报道记者专访时，周冠宇坦言此次回归的压力。他希望在主场不辜负大家的期望，也希望这一站能够成为本赛季的焦点。刷新了他在F1的最好成绩。
“对我来说，重要的不仅仅是得分，更重要的是在场上展现出自己最好的状态。”
作为与奥运会、世界杯并列的世界三大体育赛事之一，F1近三年来一直没有在我国开展，国内观众也相对有限。
但随着中国大奖赛的回归以及周冠宇的号召力，国内车迷的热情迅速蔓延。票务平台数据显示，2024年F1联想中国大奖赛门票一经发布，十五分钟内全部门票售空，399元的看台门票一度被卖到2999元的天价在第三方平台上。
而聪明品牌也盯上了周冠宇天然的“流量池”。印象最深的就是周冠宇穿的赛车服。醒目的品牌标志占据了西装领子、胸前和袖子上的每一个空间。
F1运动本身一直需要高昂的成本和投入，车手的商业价值往往超过其他运动项目。虽然周冠宇目前的成绩还不确定，但25岁的他头脑很清醒，“希望未来专注于赛车领域，暂时不会考虑综艺或拍电影。”
围场内
在上海静安嘉里中心的lululemon店里，一场“从2004年到2024年”周冠宇主场首秀的特展吸引了众多粉丝打卡。每一张照片的背后，都能清晰还原周冠宇20年的追梦经历。
本报记者陶丽摄/
2005年，6岁的周冠宇观看了当年F1中国大奖赛的激烈角逐。伴随着发动机的轰鸣声和球场的喧嚣声，时任雷诺车队一号车手的阿隆索率先冲过终点线。那一刻，他仿佛听到了自己心跳的共鸣。周冠宇8岁开始接受卡丁车训练。
2010年，跳级参加比赛的周冠宇在全国卡丁车锦标赛12-16岁组中脱颖而出，夺得八个分站冠军，最终夺得年度冠军。
但此时，距离他的最终理想还有很长的路要走。于是，12岁的周冠宇踏上了英国留学之路。 2018年，18岁的周冠宇在波城获得国际汽联F3欧洲锦标赛首轮冠军。
这位年轻的F3车手成为第一位赢得该级别单座赛事冠军的中国车手。 2019年初，周冠宇结束了与法拉利车手学院的合作，加入雷诺运动学院，成为雷诺F1车队的发展车手。
从此，周冠宇的事业步入了快车道。 2021年，周冠宇夺得2021年亚洲F3锦标赛车手总冠军，并在巴林站获得F2生涯首个分站冠军。同年11月，他正式成为阿尔法罗密欧车队2022赛季F1车手，成为中国历史上第一位正式一级方程式车手。
不少业内人士表示，周冠宇正在书写中国赛车史。 “虽然他现在的分数不高，但已经是历史性的突破了。”
今年也是周冠宇作为F1官方车手的第三个赛季，也是他的首个主场比赛。 “我更渴望从中国大奖赛开始有一个转折点，这样我就能有一个更好的开始，然后顺利完成每一站比赛。 “练习比赛。”周冠宇向21世纪经济报道记者解释道，“我觉得虽然赛季只过去了三场比赛，但对于我个人或者对于我们球队来说，这都是一个非常艰难的开始。”
他进一步表达了全力以赴的决心，“不要让大家失望，然后展现出最好的自己。上海的赛道对我来说可能不是最熟悉的，我没有跑过，但我觉得，有了过去两年的经验，我希望能做好最好的准备。”
F1经常使用“围场俱乐部”一词来指代赛车仓库。它不仅是赛车和装备的存放场所，也是车队工作人员备赛、制定策略、调试赛车的重要场所。
在这里，队员们共同体验比赛的紧张与刺激，分享成功的喜悦和失败的沮丧。对于周冠宇来说，更熟悉的世界还是在围场里。
比那更多的
自古以来，人类从未停止过对速度极限的探索，无论是依靠个人的毅力和汗水，还是借助强大的机械技术。赛道无疑是这次探索的绝佳舞台，汇聚了速度与激情的极致展现。但在履行体育功能的同时，赛道也是所有参与者疯狂敛财的“招财石”。
早在2021年，周冠宇决定征战F1就迅速引起了赞助商的关注。目前，他代言的多个品类知名品牌包括宇舶表、轩尼诗、汇丰银行、迪奥、lululemon等。一位品牌代理广告商告诉21世纪经济报道记者，“周冠宇的品牌代言价格不菲，在500万元以上”而且他在选择品牌时不会签订短期合作，至少需要一年的时间才能开始。”
记者易嘉英/摄
周冠宇接下来几个月的商务合作日程安排得满满的。在中国，观众对F1赛事的了解离不开媒体的曝光和赛车偶像的打造。 2003年，F1赛事首次在中央电视台转播。当时，恰逢“车王”舒马赫的巅峰时期，在F1赛事上留下了深刻的印记。
如今，在赛车场聚光灯和品牌曝光的双重加持下，周冠宇正在成为国内年轻车迷心中的赛车偶像。
4月10日，周冠宇变身PUMA“一日站长”，穿梭于PUMA品牌快闪体验店，与明星艺人一起参与直播。一位与周冠宇有过接触的工作人员表示，“周冠宇的个人素质非常好，在商业活动中的配合度也很高。”
此外，凭借一系列的商业活动以及中国车迷的喜爱和支持，周冠宇表示：“我很高兴赛车终于出圈了。今年的中国大奖赛很早就引起了人们的关注，我相信越来越多的朋友会被F1的魅力所吸引，期待在赛场上得到大家的欢呼。”
他还表示，“在国内，赛车运动这些年发生了很大的变化。让我很高兴的是，从2004年到2024年，F1变得越来越受欢迎，无论是知名度还是粉丝。过去，赛车运动是虽然不是中国最熟悉的运动，但现在我看到越来越多的人有兴趣了解我追逐梦想的故事，了解赛车的魅力。”
但伴随着荣耀和光环的，也有围绕周冠宇成就的争议。
——日本大奖赛，即中国大奖赛之前刚刚过去的F1赛事，距离首次在主场比赛还剩不到两周的时间，周冠宇因变速箱故障退赛。赛后他表示，他对最近的一系列失败感到沮丧，最近的比赛是“赛季的令人失望的开始”。
“在我退赛之前，我的起跑、速度和整体节奏都很好。我们必须在下一场比赛之前解决这个问题。”周冠宇说道。
作为运动员，成绩确实是外界关注的核心因素，也常常让运动员承受难以想象的压力。
在谈到新赛季的目标时，周冠宇表示：“在积累了前两个赛季的经验之后，今年我会更加注重寻求突破，这意味着我需要展现出更加积极进取的竞技状态。总体而言，积分和个人最好的成绩仍然是我需要达到的目标，当然，最近的目标一定是在中国全力以赴。”
F1出圈
在首届家居展的特展上，周冠宇对20件展品非常熟悉。说起小时候第一次观看F1中国大奖赛直播，他非常感慨。 2004年F1中国大奖赛是世界三大体育赛事首次在中国举办。 “我非常感谢我的父母给了我观看直播的机会。”发动机的轰鸣声给小时候的我留下了非常深刻的印象。这张票位于——K 看台的24 号座位，是我赛车梦想开始的地方。”
与世界杯、奥运会等热门体育项目的火爆程度相比，F1略显小众。不过，这一次却在中国成功“出圈”了。
这也是周冠宇非常自豪的一个变化。 F1车手称号不仅代表着顶尖的赛车驾驶技术，更包含了对车手综合能力的考验。 “下一步，我首先会继续推广赛车运动，让越来越多的人了解、感兴趣、了解赛车运动的魅力。我也期待未来看到更多的中国车手加入国际赛车大家庭。进来。”
事实上，“出圈”的不仅仅是F1赛车，还有周冠宇本人所增加的商业价值。自周冠宇在国际舞台崭露头角后，联想宣布成为F1赛事官方赞助商。这一赞助商称号仅次于F1的七家全球合作伙伴（Global Partner）。国产科技品牌小米与梅赛德斯-AMG Petronas Motorsport达成合作；字节跳动旗下的TikTok的标志出现在阿斯顿·马丁车队的赛车上。
与此同时，AI领域的科技公司也希望在周冠宇的赛车场景中探索更多的落地可能性。
在周冠宇与商汤科技董事长徐立的交谈中，徐立向21世纪经济报道记者坦言，AI+运动也是未来大型车型发展的一个潜在方向。商汤科技基于自有的大型可视化模型系统，从技术数据统计、动作分析判断、赛事直播支持等方面，协助运动员分析自己的表现能力，从而提高运动员的运动能力。
跨界融合越来越多，周冠宇的兴趣也远远超出了围场。他喜欢嘻哈音乐和前沿设计。 “如果我不成为一名赛车手，我会选择成为一名设计师。”周冠宇从F2就一直在F2。他开始将青花瓷图案、汉字、上海地标建筑等元素融入到头盔中。在与lululemon联合设计的2024年限量纪念款中，周冠宇还重点强调了上海的地理坐标。
对于品牌和营销行业来说，近年来国内现象级运动员的个人IP非常稀缺，周冠宇受到追捧也就不足为奇了。 F1赛道拥有强大的粉丝基础和商业基础，周冠宇是目前（中国）排名最高的人。品牌在选择明星或运动员代言时，也需要有很多故事可讲，否则很难凸显品牌特色。
但与此同时，如何在充分发挥自身商业价值的同时避免负面影响也成为以周冠宇为代表的体育明星不得不思考的命题。
“要延伸商业价值，首先要保护自己。商业价值必须处于保护性开发的状态。过度的商业化会产生负面影响，从而影响长期的商业价值。比如苏炳添就承载着黄蜂的历史。”种族要想实现突破，未来明星的价值需要IP化。”体育营销专家、关键体育咨询公司创始人张庆在接受21世纪经济报道记者采访时分析，在品类开发的管理上，明星会参与其中。我们面临同样的问题，就是总是有商家来。
他建议体育明星首先要严格限制自己的类别，然后在商业合作伙伴的选择上进行非常详细的调查，了解合作伙伴的背景，因为运动员的形象在一定程度上与国家形象密切相关。的。还有根据个人特点进行系统规划。
“一般商业企业都会从三个维度来衡量体育明星的品牌价值。核心是竞技价值，包括运动员在体育领域的影响力、成绩的影响力等。第二是社会价值，包括运动员的影响力等。” “体育明星在赛场外的破圈能力、个人故事讲述等。第三是商业应用层面的价值，包括体育明星的自由度和商业拓展的空间。”张庆进一步解释道。
得益于赛车运动的普及，F1自身的收入也发生了根本性的提升。根据F1母公司Liberty Media发布的财报，F1在2017年和2018年分别亏损3700万美元和6800万美元。到2019年，F1扭亏为盈，利润达到1700万美元。这是该赛事自2016年以来首次在年度财务报告中实现盈利。
2024年2月发布的财报显示，F1 2023年总收入将达到32.22亿美元，同比增长25%，利润将达到3.92亿美元，同比增长64% 。
据媒体报道，到2023年，大约有300家公司和品牌将赞助10支F1车队，这一数字是十年前的两倍。公开信息显示，2024年F1车队赞助商前五名是甲骨文（红牛车队）；第二个是沙特阿美公司（阿斯顿·马丁车队）；第三个是Petronas（梅赛德斯）；第四名是Stake（索伯车队）；第五名是Bybit（红牛车队）。
不管结果如何，观众和球迷还是祝福周冠宇一切顺利。
证监会
本期编辑李雨桐实习生苏锦仪返回搜狐查看更多
