“闭门造车”造不出周冠宇

admin 3周前 (04-25) 综合体育 13 0

“闭门造车”造不出周冠宇

“闭门造车”造不出周冠宇

只有基于规则,我们才能以正确的方式到达顶峰。

F1中国第一人。

4月21日,周冠宇在上海F1中国大奖赛中获得第14名,成为F1历史上第一位在中国完成比赛的中国车手。

有人看到周冠宇家的富有,有人看到他的才华,或者他非凡的努力。然而,作为一项位于世界金字塔顶端的运动,F1的背后却是一套严格的“世界规则”。

闭门造车不可能创造出“中国第一人”。周冠宇的成功正是尊重世界规则的成功。

“中国第一人”

F1中国20年后,上海国际赛车场的起跑终于等待着第一位中国车手——周冠宇。这也是时隔五年,这一全球金字塔事件首次回归中国。

看看前来观看比赛的明星们,就可以明白这场赛事的轰动程度。

2024年世界一级方程式锦标赛-中国大奖赛直播

姚明、谷爱凌、林志颖、林俊杰等人来到现场为中国赛车手周冠宇加油。可以说,周冠宇虽然没能夺冠,但完赛后绝对可以称得上是中国F1赛车第一人。

要知道,全世界的F1赛车手只有二十名左右。

2004年,F1中国大奖赛第一年,K看台24号座位上,5岁的周冠宇被父母带去观看比赛。

5岁周冠宇被父母带去看比赛

18年后,周冠宇参加F1时,选择了24号车号。

2022年3月20日的F1巴林大奖赛上,中国车手周冠宇不仅顺利完成F1首秀,还排名第10位,赢得职业生涯首个F1积分。这项起源于1950年的赛事,是中国人第一次获得积分。

二战结束后,欧洲汽车工业再次迎来了黄金发展时期。在这样的势头下,国际汽联于1950年在英国举办了首届世界一级方程式赛车锦标赛,车手法里纳驾驶阿尔法罗密欧赛车在英国银石赛道上驰骋,成为历史上第一位F1冠军。

首届F1大奖赛于1950年在英国银石赛道举行

周冠宇之前,程丛夫、马清华、香港车手方俊宇先后征战F1赛事。然而,这些中国车手最终在成绩、资金或伤病面前失败了,从未真正出现在F1赛道上。

周冠宇成为了第一个冲线的人。

F1:严格的世界规则

据说F1与世界杯、奥运会齐名。事实上,作为一项全球性的体育金字塔赛事,F1背后规则的严格程度远远超过其他两项,是大多数人难以企及的。

培养一名F1车手需要巨额资金、极高的天赋、非凡的努力,以及对这套世界规则的融合和遵守。

“F1车手是比宇航员还稀有的职业”

汽车杂志《Engine Builder》 据估计,培养一名F1赛车手的初期投资至少需要1000万美元。

还有一种说法:F1车手是比宇航员还稀有的职业。全世界有10支F1车队,每支车队只配备2名正式车手和1名预备车手。

在大众的朴素眼里,F1意味着“速度与激情”。事实上,顶级方程式比赛从来就不是车手的个人表演。是对团队配合、车辆技术、现场决策等方面的综合考验。

周冠宇成为中国第一位正式F1车手

周冠宇曾科普过,司机以200公里时速过弯时,所承受的离心力相当于脖子上挂着20公斤重的铁块;踩下制动踏板一次相当于在健身房踩100公斤的铁块;在一场持续两个小时左右的F1比赛中,车手的平均心率在180左右,超车、防守、起步时甚至可以达到200。

成为一名F1 车手是一个漫长而艰巨的过程。如果你没有在所要求的低级别赛事的各个级别上取得进步,你将没有机会进入F1的驾驶舱。

2022年,周冠宇在英国银石大奖赛上遭遇事故,当时他受到旁边赛车的影响。

2004年,5岁的周冠宇还是一位年轻的车迷,坐在上海国际赛车场礼堂K区; 2024年,他将成为首位在本土参赛的中国F1车手。

2010年,跳级参加比赛的周冠宇在全国卡丁车锦标赛12-16岁组中脱颖而出。 2018年,18岁的周冠宇在波城获得国际汽联F3欧洲锦标赛首轮冠军。 2021年,周冠宇夺得2021年亚洲F3锦标赛车手总冠军,并在巴林站获得F2生涯首个分站冠军。同年11月,他正式成为阿尔法罗密欧车队2022赛季F1车手,成为中国历史上第一位正式一级方程式车手。

周冠宇的成功是普通人难以复制的。就算你也有梦想、有才华,想要达到周冠宇的高度也几乎是不可能的。

此前,这项运动的中心一直在欧洲,而中国可以说是赛车运动的沙漠。随着周冠宇的出现,这项在全球影响力巨大的体育赛事终于有了一位中国车手。

周冠宇在巴林大奖赛

“围场”,这个词在F1语境中的本义是指车队存放赛车和装备的仓库。但它还有更深层次的含义:F1被很多层包围。想要进入,除了过人的天赋之外,机会、背景和真金白银都缺一不可。

周冠宇是F1的开创者、F1的推动者、F1规则的践行者。

尊重世界规则才能成功

“一路上,我常常是整个围场里唯一的中国面孔。”

国际汽联在赛前发布官方声明,给予本土车手周冠宇最高礼遇:这一声明表示,只要周冠宇在比赛中成功冲过终点线,他就能够跻身前三名车手行列。停在发车位,接受中国球迷的欢呼。

“一路上,我常常是整个围场里唯一的中国面孔。”

周冠宇终于做到了。他激动的泪水和车迷的欢呼交织在一起,这注定会成为F1全球历史上最感人的场景之一。

为什么他能成功?

有些人简单地将其归因于他的家庭财富。周冠宇的父亲曾花费数亿为儿子修建了一条卡丁车赛道,这里成为了他的启蒙之地。有些人将其归因于梦想。父子俩在F1赛场上成功的种子今天终于开花结果。也有人将其归功于周冠宇自身的天赋和努力。

为什么他能成功?

这些固然重要,但我们不能忽视F1背后严格的世界规则的重要性。极其纯粹的F1本身就代表了全球金字塔顶级赛事中的规则和秩序的象征。在这样的顶级赛事中,尊重规则是常识,但想走捷径的人往往要走大弯路。

也就是说,周冠宇自身的家财、才华和努力,只有充分融入并遵守这套规则,才能成为今天的F1车手周冠宇。闭门造车不可能创造出“中国第一人”。

闭门造车造不出“中华第一人”

数据显示,目前中国已成为全球最大的F1赛事独立观众市场,独立观众数量达到7080万人。 F1进驻中国20年,本身也是中国参与融入世界规则的过程。想想今天的种种困难,只有尊重那些普遍规律,才能达到更高的境界。

不只是F1,在更广泛的领域,比如芯片、人工智能、现代金融等,只有少一些情绪化的“遥遥领先”,采取更加务实、坚韧的态度,基于规则,才能登上巅峰。正确的方式。

周冠宇的F1之旅再次证明了这一点。

只有基于规则,才能以正确的方式到达顶峰

相比“成为F1第一人有多难”,更具有启发性的是,尊重世界规则才能成为F1第一人是多么重要。

周冠宇的成功正是如此。

文字|深圳客座编辑部

图片来自网络

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