毫无悬念地继续！维斯塔潘在日本大奖赛重拾统治力表现，法拉利终于不再拉胯了
继车王舒马赫之后，维斯塔潘成为又一位在铃鹿赛道完成三连冠的车手！
北京时间4月7日13点，F1日本大奖赛即将开赛。从杆位出发的维斯塔潘毫无悬念地笑到了最后。这是荷兰车手连续第三年在日本大奖赛上获得杆位，赢得职业生涯第57场胜利。另一位红牛车队车手雷茨获得第二名，这是红牛车队本赛季第三次在铃鹿赛道上获得冠亚军。
法拉利成为本场比赛最大的惊喜。第四位发车的塞恩斯和第八位发车的勒克莱尔分别获得第三或第四名。中国车手周冠宇再次遭遇赛车故障，无奈退出比赛。
这次日本大奖赛，一开始就发生了事故。在第一场比赛开始时，里卡多和阿尔本的赛车相撞。两名司机的车都撞上了轮胎墙，红旗挥舞。
第二次发车时，维斯塔潘仍然没有遇到任何挑战。随着比赛的继续，这位荷兰车手逐渐拉大了他与队友佩雷斯之间的差距。比赛第9圈，维斯塔潘通过TR告诉车队，他的赛车仍然存在转向不足的问题，但这丝毫没有影响卫冕冠军的速度。比赛第13圈，第四次进站的中国车手周冠宇再次遭遇变速箱问题，无奈退赛。
比赛第17圈，维斯塔潘进站更换轮胎。使用中性轮胎出发的勒克莱尔暂时占据了比赛的第一名。比赛第21圈，维斯塔潘轻松超越勒克莱尔，再次回到领先位置。的位置。比赛第27圈，勒克莱尔和诺里斯同时进站更换轮胎。这一次，法拉利没有拉胯。勒克莱尔的进站只用了2.4秒，比诺里斯的2.6秒还要快。这也为勒克莱尔在本站比赛中获得第四名奠定了坚实的基础。
勒克莱尔使用中性轮胎出发，成功完成了27 圈的比赛。他全程遵循一站式策略，最终获得比赛第四名。另一位法拉利车手塞恩斯在车队合理的战术安排下成功登上领奖台。这位西班牙车手在日本大奖赛上获得第三名是他职业生涯中第二十次登上领奖台。这一次，法拉利的策略和轮胎更换终于上线，红色跃马也取得了地球组的最好成绩。
比赛第44圈，塞恩斯在直道上成功超越诺里斯，法拉利来到第三位。第46圈，塞恩斯凭借轮胎优势轻松超越队友勒克莱尔，升至第三位。比赛最后一圈，拉塞尔完成了对皮亚斯特里的超越，达到了比赛第八位。最终，维斯塔潘和他的红牛RB20赛车延续了本场比赛的统治力表现。
在本赛季的前四场比赛中，他赢得了三场比赛。这是维斯塔潘职业生涯首次在前四场比赛中取得三连胜（如果他没有在上一场澳大利亚站退赛，这位荷兰车手有望完成四连胜）。接下来，车迷们期待时隔五年再次举办的中国大奖赛，以及各位车手的表现！返回搜狐查看更多
